Откатные консольные ворота с верхним подвесом

И Вас в Крыму этот снег тоже достал? Я уже не знаю куда его откидывать. Да, с верхним и средним подвесом конструкция более снегоустойчивая, однако чистить все равно надо.
Касательно Вашего крыльца/калитки, может всё таки рассмотреть распашные ворота (если столб фонарный на улице не мешает), ну или телескопические. Ведь даже с верхними роликами подвес будет приезжать Вам в калитку.
Телескопы тоже бывают с верхним и средним подвесом, но П-образную арку всё равно надо делать

 

Да, снега в этом году действительно: видимо невидимо). Да и хорошо. Это детям грусть, печаль, тоска. Меня всё устраивает).

То, что наезжать на калитку будет - это всё фигня. Шанс на миллион, что кто-то догадается зайти одновременно с открывающимися или открытыми воротами.
Проблема в том, что полотно ворот должно быть ниже, чем крыльцо. Не хочется, чтобы калитка начиналась сразу со ступени. Должно быть крыльцо. Верхний подвес эту проблему бы разрешил.
Распашные сразу отмёл из-за перепада по высотам и частых сильных ветров.
На телескопы еще раз гляну. Помню, что рассматривал, но не помню, почему отказался от такой идеи... Наверное здраво оценил свои нулевые навыки

Спасибо за ответ !

 

@Prent,
1 - Усиливать смысл есть. Столб значительно повысит жёсткость без всякой арматуры. В полученной железобетонной конструкции роль арматуры выполнять будет сам столб. К тому же перестанет ржаветь изнутри.
2 - Не стоит париться с уплотнением, просто не делайте раствор густым. Шлепки порций раствора самоуплотнятся. А если уж так хочется добавить ещё пару процентов прочности, уплотняйте штыреванием длинным прутом арматуры.
3 - Второй ряд столбов - дело хлопотное. Нужно не промахнуться с зазором, это затруднит съём и установку полотна ворот. Гораздо важнее при верхней балке сделать дополнительные столбы между существующих, чтобы направляющая балка не гнулась при движении полотна. А в данном варианте она обязательно будет гнуться и вверх и вниз по мере продвижения полотна. Суммарное отклонение может стать критическим для зацепления зубьев привода.
Ваш случай сложный, даже не знаю что советовать. Может вернуться к классическому варианту с нижней балкой.
Вам решать, но вот несколько рекомендаций:
- Дополнительные промежуточные столбы не обязательно привязывать к фундаменту. Можно врезать их в горизонтальные перемычки и добавить раскосы от верха до низа к соседним столбам (связать средний столб птичкой).
- Можно и к фундаменту привязать, забив под углом пару арматурин и к ним подвариться. Тогда раскосы будут не нужны. Добавленные промежуточные столбы нужны только для борьбы с прогибом направляющей балки в случае её верхнего расположения. С боковой нагрузкой справятся старые забетонированные столбы. По этому промежуточные могут быть сделаны из той же трубы что и горизонтальные межстолбовые перемычки.
- Перенести калитку не вижу проблемы если соединить старые столбы сверху перемычкой из такой же трубы.
- Если фундамент достаточно хорош, чтобы выдерживать максимальные ветра вашего региона, то и не парьтесь на счёт обременения его воротами. Если есть сомнения - продублируйте столбы проёма дополнительными по окончании всех работ.

 

@Modul,
Большое спасибо за развёрнутый ответ!
Про прогиб я вообще как-то не подумал. Тогда, действительно шило на мыло получается.
Да и еще один нюанс нашел: если делать по фэншую, на все 6 метров, то с моими размерами рельса будет торчать на большую часть калитки но при этом "висеть в воздухе" . Так себе история.

Поэтому, видимо не судьба... Придётся действительно возвращаться к классическому варианту. Систему обмануть не удалось).

Еще раз спасибо за Ваше внимание и полезную информацию!

 

А почему бы прогиб верхней направляющей не устранить уголком приваренным по длине балки? например 50*50 гост очень сильно и упорно будет сопротивляться различным изгибающим моментам, причем в 2 плоскостях)