Выбор, эксплуатация и ремонт садовой тачки

Я приобрёл самодельную тачку но выполнена на очень приличном уровне. С колёсами от мотороллера. Кирпича помещается 50+ штук. Везти можно по грунту вполне. Очень низкий ЦТ. Конструкция очень продуманная. На фото и прицеп УАЗовский попал. Он весит 350кг и его тоже пустой вполне можно катать вручную. Если взять прицеп поменьше то травы килограмм 200+ в одни руки вполне можно ворочать. Другой прицеп у меня 500кг пустой весит и его тоже по стройплощадке ворочаю вручную.

 

Уазовский прицеп конечно тяжёлый.
Ещё можно подумать про прицеп "Пчёлка" или "Крепыш" - но 125 или 185 кг. пустые- тяжело как ручную тачку использовать.
Есть мото прицеп "Енот"- он поменьше и полегче. Можно ещё как - то в виде ручной тачки использовать.

 

Пчёлки у меня не было но такого класса прицепы я как раз и имел ввиду. Если вывозить сразу много и площадка достаточно ровная - тяжело но эффективно может быть. Вспомнились мне и тачки с восточных рынков. Где арбузы и мандарины таскают. Идеальные конструкии для своих задач.
Енот у меня есть. Недавно привёз станок сверлильный на нём за 50+км. Весом под сотню кг. И 4 колеса весом 60кг из траснпортной. Тут 8км. Енот таскать руками можно но не очень удобно. Дышло короткое и низко.

 

но аккуратно... без перегруза)

 

Шайтанарба

 

Затянувшийся по объективным причинам проект по усовершенствованию тачки (пациентом стала полузабытая марка "Vinco") почти завершен:


​

Всегда смущало, что когда в тачке уложено много грунта, 2/3 веса приходятся на мои несильные руки, в то время как колесо тачки "отдыхает". Купил немного профильной черной трубы, заглушки для нее (любая благородная вещь должна иметь заглушки!). Благодаря появлению дополнительного "подрамника" корыто тачки удалось сместить примерно на 15-20 сантиметров. Без него же, корыто упиралось в резину колеса. Упор носа тачки сделан заново. Некоторую трудность вызывает подбор удлиненных винтов. Поскольку появился "подрамник" и его толщину надо компенсировать длиной болтов. Со шляпками-"тарелками" их не так-то просто найти в продаже. Первые испытания показали, что балансировка тачки стала ощутимо лучше.
​

Для того, чтобы опоры тачки не вязли в рыхлом мягком грунте сада, к ним приварены широкие опорные площадки.


​

Всем известно, если тяжело нагруженная тачка начинает крениться набок - нет сил на свете, чтобы удержать ее падение... Какая же досада собирать опрокинувшееся содержимое! На этот прискорбный случай у моей тачки приварены "ушки".
​

К ним крепится поперечная небольшой брусок (на снимке он показан схематически).


​

Когда тяжело груженая тачка накренится к "матушке-земле", она непременно упрется в этот брусок-упор, выглядывающий по бокам. Упор, единственное, что я пока не сделал. Но он обязательно будет! Легкий, покрытый контрастным антисептиком.

На освободившеся место позади корыта был прикреплен пластиковый инструментальный ящик от Ozone. Дно ящика проложено нетолстым поролоном, который приклеен двухсторонним скотчем.

​

В ящик кладу пусть не игристое шампанское - в честь завершение проекта - но прохладную "Черноголовку". Она утешит батрака в рабочий полдень!
​

​

На открытие не претендую. Почти все улучшения подсмотрены на сайтах с заморское профильной продукцией. Все придумано До Нас.
​

Конечно, в наших магазинах тачку с подобными улучшениями не найти. Россия, ты спишь!​

 

Для ящика с баклашкой лучше сделать быстросъём. Чтобы не таскать всё время её с собой. Хорошо бы к ящичку этому ножки приделать и козырёк. Чтобы уменьшить нагрев на солнце. И кармашки для телефона, ключей и прочих документов. Которые с собой бывают. Ещё в ящичек добавить бы блютус колонку. Под корытом уголок надо бы сделать подлиннее и частично он должен заходить на рукоятки для их усиления. Ручки ломаются чуть выше. На фото моей тачки видно, где усилено.

 

Сам ящик весьма легкий. И не открывается благодаря двум застежкам. Бутылка с прохладой вынимается сразу по прибытии к месту совершения трудового подвига и кладется в толстом полотенце под охрану жгучей крапивы.