Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации - 3

Заметна ли, разница фракций грунта, при таком фрезеровании ?

 

Я б сказал, и даже показал бы, как это работает, но, опять заклюют и запинают дачники выходного дня, изо всех сил доказывая, что я не правильно все делаю...

 

Что бы тут не говорили, главное чтоб Вас устраивало.
Ждём фото или видео фрезеровки и посадки.

 

Спасибо вам за помощь, теперь я более чем уверен, рама моего мотоблока сварена криво. Ну это, как так могли накосяпорить на заводе, мне не понятно.

 

И что собираетесь делать в этом случае?

 

Мне уже пора поменять

 

Пока не знаю, нужно разрешение с представителей завода, наверно сначала получить. А тут культивация огорода на носу, думаю буду культивировать как есть, понятно что ремни сожрет очень быстро, но вручную копать не вариант.

 

Ну, не знаю, думаю не открою "америку", если замечу, что большинство в этой теме просто доработали бы раму или расширили пределы регулировок, и закрыли вопрос. Терять время, деньги, а главное нервы, для меня лично гораздо хуже.

 

Снимите двигатель и щиток (крыло) и всё станет ясно что там с рамой. Может там делов на два часа.

 

Поработал на днях Агатом, за 15 минут прокультивировал небольшой участок, культивирует очень хорошо. Из минусов: дряблый руль, одна резинка сплющилась. Наверно надо вместо резинок ставить полиуретан от амортизаторов ВАЗ (сайлентблоки) или что то подобное. Устает рука от ручки сцепления (не критично для маленького участка, но в дальнейшем ручку поставлю другую).
По поводу соосности шкивов так и не понял, как ее измерить, по виду вроде не соосны, но все работает.

По поводу металлической ручки газа обсуждаемой несколько страниц назад, вырезал из 30л полиэтиленовой канистры 3 шайбы, просверлил их сверлом м11 и поставил в ручку газа, смазал силиконовой смазкой, стянул винтом, все работает идеально.

 

Соосность так проверяется.

 

Так я не уверен до конца, рама это или редуктор, или еще что, несоосность шкивов огромна. Если я испорчу раму, а окажется редуктор, потом, что мне делать? Справедливее будет пойти с представителем завода на контакт, получить разрешение на дефектовку, выслать брак, получить обратно нормальные детали. Ни каких денег там не нужно. Да и за большинство не надо говорить, большинство может обменяли бы мотоблок на новый.

 

Если один шкив утоплен на пару сантиметров, что покажет уровень? Читал, что соосность можно проверить, вложив в шкивы вместо ремня металлическую трубку и по ее прилеганию к шкивам можно будет увидеть ровно они выставлены или нет. Еще как то лазерным уровнем вроде проверяют, он у меня есть, надо будет завтра попробовать.

 

Не надо смотреть что там показывает уровень. Можно взять ровную рейку, линейку, трубу, да что угодно, приложить её на всю плоскость ведомого шкива и по нему выставлять шкив двигателя.
Если не соосность будет пару см, это очень много, ремни спасибо вам не скажут.