Caiman 27CVE - скорее гавиал, не дотянувший до каймана

Претерпев изрядно мук выбора, посоветовавшись с форумчанами и подчинившись указанию жены "мне тот, зелененький, нравится" под конгец сезона всё же купил Caiman 27CVE. Это, конечно, не профессиональная техника типа 28S, но... денег на 28S было откровенно жалко. Взял с 15% скидкой от РРЦ.

Итак, соблюдая традиции темы о выборе снегоуборщика и поверхностно убедившись, что темы по этой модели нет:
Общий вид

Органы управления


Шнек и редуктор


Двигатель

 

И результаты прижизненного вскрытия пациента



Собрано прилично, толщина металла внушает уверенность в завтрашнем дне.
Проводку к стартеру тянутся руки облагородить, спрятать в оплетку, как и разъем рядом.

 

Можно покрупнее идентификационный код двигателя щелкнуть? Обвес больно интересный.

Самое интересное место в трансмиссии прикрыли пластиной... Разблоки на крайнем промежуточном валу - интересное решение.

 

15% вкусная скидка. Я посматриваю на 24 ковш и при такой скидке точно соблазнился бы. Аппарат интересный, а главное в нем редкое сочетание небольшого ковша и ручных разблоков. Без них конечно можно, но кто хочет сейчас руль в машине без усилителя. Когда в следующий раз скинете поддон сделайте фото крайних положений фрикционного диска.

 

Что в редукторе за масло? Втулки или сальники по осям?

 

Судя по схеме 3 сальника должно быть, если oil seal правильно перевел.

 

Что-то мне подсказывает, что при 300 кубовом двигателе ремень привода шнеков лучше иметь в запасе.
https://shop.unisaw.ru/catalog/zapasnye_chasti/13236959/

 

Там 13ти мм ремень... Норм...

Судя по внешнему виду и прессмасленке - смазка, не масло.

 

Видно не очень, но оно и в натуре плохо различимо

 

Датчик уровня масла.
Вроде не принято на такой технике их ставить, качнёт на сугробе и заглохнешь.

 

Аааа... Вот оно че, Михалыч... Это новый Rato R300, то то я его не признал... Да, датчик уровня масла способен вынести мозг...

 

Кусачки и изолента. И ни какого выноса мозга!

 

Пока техника на гарантии Юнисоо, этого делать не надо. Потом, да, можно и кастрировать.

 

Купил такое же изделение за 144 тыс.
В редуктор вошло 90 мл EP-00. Двигатель аналогичный.
И плюс еще фото второго ремня для истории.
Металл корпуса по толщине как у Ариенса 624Е, который мой первый снегоуборщик.
Развесовка за счет формы ручек отличная, легко двигать.

 

А какое масло было в редукторе изначально? Судя по сообщениям выше, три сальника допускают заливку жидкой трансмиссионки. На Ариенсе так.