Stiga st 4262 p

Выбор был не мой - начальство приобрело и меня "приставило" к эксплуатации stiga st 4262 p. Ну что - "снегожор" мне изначально не понравился - "голимая китайчатина"... Но вот снега понасыпало, а руки не казенные - понемногу привыкаем. Бака бенза хватает на 3 часа работы - по сравнению с мотокультиватором это очень дохренительный расход... масло вроде пока не "кушает". Площадь уборки огромна (но оч. ровная) - доживет ли до весны не ведаю... В помощь была приобретена лопата на колесах (оказалась оч. неплохой - но работать будет только на ровной поверхности)...

 

Ваше начальство реально не адекватно оценило способности СУ и площадей.

 

Идеальные условия!

 

Это так...
По яндекс карте получается только "внешний круг" 500 метров в длину + 100 метров посередке + площадь у 2-ух складов + тротуар и подходы к дверям...



Из проблем: 1 - плохо заводится "на горячую" (или мне просто не понятен алгоритм сего действа. Подробнее здесь. 2 - кратковременная неравномерная работа движка. Подробнее здесь. 3 - повреждение наружного слоя изоляции тросика поворотного механизма желоба. Хорошо заметил своевременно. В кач. меры исправления замотал поболее изоленты в этом месте. 4 - зацепление (не знаю как правильно назвать) ограничителя зубчатого механизма основания поворотного механизма желоба о пластиковый кожух, закрывающий приводные ремни (см. фотку). Решилось само - пластик протерся в месте зацепления и теперь желоб крутится без заеданий... А в кач. плюса - эл. стартер работает от обычных 220 вольт)...

 

это как?

 

Фото сделаю. А словами - тросик попадал в проем между желобом и пластиковым кожухом редуктора его поворота и/или цеплялся за выпирающее наружу основание железяки (внизу желоба установлена - вероятно для "разбивания" комков снега). Ну я посмотрел - изоляция начала протираться. Да и во время работы желоб нормально не повернуть при этом...

 

Понял...это механическое повреждение...у меня рубашка троса управления козырьком хобота начала плавиться от глушителя - надел кусок шланга - полегчало.

 

Какие отзывы по работе "снегожора" на данный момент?

 

А мне на вид в магазине понравилось качество материалов и сборки. Все управление с рабочего места. Ковш покрыт каким-то слоем прочным. Шнек злой. Есть пластиковые салазки (бережем дорожки). Редуктор на усилителе/фиксаторе. Хотелось бы колеса побольше. Про ваши проблемы с заводом, неравномерностью и вибрацией читал. Что-то еще по эксплуатации скажете? Думаю покупать.

 

А движок на нем зимний стоит или общепром?

 

По большому счету разницы нет. Общепром тоже прекрасно работает, если капот поставить и дырки на миске закрыть.

 

Зимний. Видно, что воздушный фильтр отсутствует.

https://www.forumhouse.ru/posts/22991206/

 

. Подниму пожалуй тему, отмечусь!
Приобрел сей аппарат Stiga st 4262 p пару недель назад (62 тр.) Приехал в толстенной коробке на поддоне. Габариты упаковки 1060х830 (может надо кому) Со сборкой проблем не возникло . Все регулировки тросов помечены маркером , даже ролик натяжителя . Собрал, промазал слегка трансмиссию , залил бенз и масло, протарахтел пару минут и загнал в гараж. Работает мягко, все крутится.
Колеса на валах фиксируются на шпонках и запираются клипсой . Редуктор с одной пробкой с каким то вазелином внутри. Закачаю маннол 9985 сколько влезет.

 

... продолжу:
Мотор зимний завелся с первого протяга . Эл. стартер что-то даже не попробовал, забыл.
Ремни такие , но по ним у меня возникли вопросы здесь https://www.forumhouse.ru/posts/29244700/ Как будет какая то ясность, отпишусь.
Ну и вопросик есть, болтается около эл. стартера фишка 12V. . с LED светом понятно (не нужен), нагрузка мизер, а ручки с подогревом охота. Потянет ли этот разъем ручки (какой мощности). На просторах ютуба видел, какой то кулибин подпаял провода к штатным ручкам, надрезав место выхода под провод.
Вопрос к обладателям "зимнего пакета", провод в ручку завулканизирован или на разъеме ?
-
В общем, на первый взгляд, машинка добротная, а дальше эксплуатация покажет...
Будут вопросы - .

 

Здрасти! Как ваш аппарат, спустя месяц?