Выбор, эксплуатация и ремонт Б/У снегоуборщика

Как часто льете?

 

Я именно про вариатор. Там есть скользкая тема с этим маслом во первых, а во вторых с его перегревом. Перегретое масло недостаточно натягивает конуса, ремень проскальзывает по ним, летит стружка, забивает клапана в гидроплите и вариатор приезжает. Ремонт сейчас от 300+. Поэтому рекомендуется промывать радиаторы минимум раз в год так как жидкость вариатора охлаждается в радиаторе двигателя. Ну и замена масла раз в 50 т. км.

 

По инструкции прям указано на ваш снегоуборщик в hst лить моторное масло для дизельных двигателей 10в30?

При этом вы делаете полную замену масла (слили полностью и залили новое), или до какой то отметки просто подливаете, не сливая?

 

один сезон как купил японский снегоуборщик

да

полный слив старого, заливка нового, час погонял, слил, залил новое

 

Такое встречается на янмарах, вадо, янаси. Но это не рекомендация к действию, т. к. у хонды свой путь.
С другой стороны у вас объем заменяемой жидкости не большой должен быть, т. к. гидравлики у вас нет, поэтому заменить разок оригинальной жидкостью и потом только подливать по необходимости.

@kamfish, не совсем понял, после покупки поменяли и теперь только доливка или планируете менять периодически?

 

У хонда другой подход, у них другая жидкость в коробке, как мы недавно выяснили, поэтому вперед на японский сайт хонда за инструкциями и там всё написано. Я собираюсь менять все жидкости ежегодно.

 

Мне инструкция Хонды без надобности, если поделитесь с человеком ссылкой, думаю он будет благодарен.

Вот что мне попадалось на американском форуме от сотрудника Хонды

Спойлер: Тык

Жидкость HST во всех снегоочистителях Honda продлевает срок службы агрегата. Единственное регулярное обслуживание — проверка уровня и доливка. Утечки (редко) необходимо будет осмотреть и найти источник. Жидкость HST не расходуется так же, как моторное масло, и никогда не изнашивается. Если у вас нет какой-либо проблемы, утечки и т. д., нет причин просто «заменить жидкость HST».

Но, если вы считаете, что жидкость загрязнена или есть другие проблемы, сливной болт есть, НО, если вы сливаете жидкость, а затем заливаете ее, необходимо полностью прокачать трансмиссию, а чтобы сделать это правильно, необходимо снять трансмиссию со снегоочистителя. Я никогда не знал, чтобы кто-то сделал это, пока он еще установлен, и, судя по процедуре прокачки, это не кажется жизнеспособным. Настоятельно рекомендуем вам не сливать жидкость из трансмиссии, а просто проверить и долить жидкость, если она не протекает и не имеет каких-либо проблем.

Все еще читаете? Хорошо, в нижней части картера коробки передач, рядом с рычагом разблокировки коробки передач, есть сливной болт. Возможно, вам придется наклонить устройство назад, чтобы полностью опорожнить корпус. (извините, у меня нет четкого представления об этом).

При заправке общий объем трансмиссии составляет 0,793 литра, и очень важно заливать только оригинальную жидкость Honda HST. Никакая другая жидкость/масло вторичного рынка не одобрено для использования в гидростатической трансмиссии Honda. К вашему сведению, Honda НЕ пытается разбогатеть на этом, инженерам пришлось создать специальную формулу для Honda HST, и никакая другая жидкость никогда не тестировалась и не была одобрена. На боковой стороне заправочного бачка имеется шкала с отметками ВЕРХНЕГО и НИЖНЕГО уровня. Жидкость следует заливать до отметки, соответствующей температуре наружного воздуха:

 

Я почему-то тоже склоняюсь к этому, хоть у меня и не Хонда.
Масло в гидростаике не расходуется, как это бывает в двигателе. Если нет подтеков, то куда оно нахрен денется?
Кстати, и в двигателе уровень сохранился, за сезон ни разу не пришлось подливать.

 

уже поделился

Ну тоже правильно написано, мои действия направлены в первую очередь на промывку коробки, за 20 лет там явно никто не менял масло, поэтому и хочу вымыть всю грязь.

 

То из этого Физику повторите Умничать не надо

 

Так я и не начинал. Я написал, что коробки конструктивно разные, вы зачем то ответили, что все это относится к разделу гидравлики. Тормозная система тоже гидравлика. Только жидкости в них заливаются разные. Ну как тут про оптику не вспомнить.