Договор вдго, хочу расторгнуть

А на счет мифической бедной женщины, которой горгаз сломал плиту, лично я слышал уже раз 5 за свою недолгую карьеру в горгазе, причем женщина эта курсирует от Калининграда до Владивостока.

 

Точно, у всех «своя» правда)

 

Пункт № 9. Регулировка процесса сжигания газа на всех режимах работы, очистка горелок от загрязнений - бытовое газоиспользующее оборудование.

Видел отдельные более понятные методички, найти не получается.

 

Обычно люди пускают для осмотра но не подпускают к оборудованию, так спокойней.
Акт о не допуске уже не составят, а то что делать ничего не дают, так они только рады.
А если вы реально от этих "специалистов" чего то хотите то тоже составляйте акты и видите видеосъемку. У моих родителей газовики дальше счетчика не идут, не интересно.

 

Фантазия у всех разная, а регламентное время устранения неисправности одно. Замена крана - Н минут, и так далее. Отсутствие необходимых, указанных в перечне, запчастей недопустимо.
Хотя судится из-за лишнего дня без газа летом ни кто не будет, а вот зимой из-за разверзшейся системы отопления запросто.

 

Вы участвовали в ТО от лица гор газа? Откуда такая статистика? Или все Ваши выводы основаны на личном опыте и пару соседей?

 

Пару дней у Вас было:

Сейчас у Вас

Вы уже определитесь с версией о манере общения с сотрудниками гор газа.

 

Ввиду того что автору темы обозначенная им проблема скорее всего уже не интересна, я отписываюсь от темы. Дискутировать на общие вопросы о том как должно быть, как есть на самом деле, как хотелось и не хотелось бы, а так же объяснять элементарные вообщем-то вещи взрослым людям желания нет.

 

Так после того как сломали, пару лет назад так больше и не пускают, к новой то плите...
Это не сказки это реальность. Свояк в Орловской области работает в газе, электроники боится, от новых котлов открещивается.

 

Ситуация понятна.
Участие производителя оборудования в монтаже и обслуживании само напрашивается.
Или обучение специалистов газовой конторы.

 

Здорово! Надо позвонить в Китай (Германию, Италию и куда там ещё), обрадовать производителей, что в России граждане (по крайней мере два гражданина - Коля и Лена) с ними желают заключить договоры на обслуживание ВДГО, причём комплексные, на всё)

 

Пенсионеров обучать поздно, а молодые за эту ЗП (Газпром между прочим) работать не будут.

 

Согласен с одним из предыдущих участников. Тема себя исчерпала, автору на вопрос ответили, дальше - уже ни о чём.

 

Мнение и тех и других не имеет значение.
Имеет значение желание производителя сбыть свою продукцию.

 

Как и обещал, узнал причину необслуживания импортной техники:
На счет лицензии это я сморозил конечно фигню. Все это есть в необходимом количестве. И специалисты есть. Просто для обслуживания импортной техники нужна ремонтная база, склад и тд и тп. Плюс куча народа. Все это есть в крупных областных городах, а в самих районах этих областей этого нет, ибо если все это организовать - ценник за обслуживание будет не гуманный, поэтому это и перекладывается на плечи частных организаций.
P. S.
Зарплата в горгазе со всеми надбавками
Слесарь 15-20 тр
Мастер 20-25 тр
Мастерами работать меньше желающих
Водитель получает около 20

Люди работают, причем много молодых, потому что если ездить на работу в Москву например - это около 10 тр на дорогу, а как все понимают - не всем суждено быть эффективным менеджером и управленцев.
Зарплата слесаря в московском газе около 35-40 тр.
Так что люди работают и держаться за свои места, причем такого понятия как раньше - "пьяный слесарь" давно уже нет. Если кому то попался мало опытный сотрудник - просто он начинающий специалист, ученик, никто пожизненных лентяев и тунеядцев держать не будет, не те времена.